整備士

整備士として主に車検、法定点検、自主点検を担当しています。通常の修理では交換する部品もほぼ決まっていますが、突発的に起こった故障の場合は、どこが壊れているのか調べるところから始めなければなりません。考えながら作業するのは時間も手間もかかりますが、苦労して原因をようやく見つけた時のやり遂げた達成感は大きなものがあります。
整備するバスの車両も種類や形式が異なるので、わからないことは納得できるまで上司に聞いたり、自分で徹底的に調べます。途中であきらめたり、妥協しないのが自分の信条です。インターネットを検索すると旧式の車種や部品について掲載されているので常に情報を収集して技術や知識を蓄積しておくことも欠かせません。現場で一つ難題をクリアする度に、新たな技術や知識を身に付けて成長できるため、突然のトラブルによって発生した仕事は、積極的に手を挙げて引き受けるようにしています。車両や部品の構造をしっかり理解した上で作業にあたるのが整備の基本です。スピードは速い方がいいですが、何よりも大切なのは作業の質。そこに整備の本質があり、確実な安全・安心を提供する整備士の技量だと思っています。

学生時代に愛用していたバイクがよく故障して、悪戦苦闘しながらも修理できた時の楽しさがきっかけになり、整備の仕事に興味を持つようになりました。私は性格的に一日中デスクワークするような仕事は不向きなので、体を動かして働き、現場で結果を出す仕事が性に合っているのかなと考えていたことも整備士を志望した動機の一つです。
大学の工学部で設計を学んでいましたが、自動車の構造やメカニズムに詳しいわけではありません。専門学校や高専出身者のように現場で働くための技術資格も持っていなかったので就職活動ではかなり苦労しました。整備士になりたいという気持ちが固まっていく一方で、資格必須の会社が多く条件に合う会社がなかなか見つかりませんでした。そんな折、乗用車以外の整備にも範囲を広げて探したところ、東急バスに出会ったのです。資格がなくてもエントリーできる上に、東急グループとしての安定した経営と働きやすい環境に大きな魅力を感じました。入社後に会社のサポートを受けながら自動車整備士の資格を取得できるため、技術や知識を持たないまま入社できます。指導体制も整っており、やる気次第で一人前の整備士に成長できるのが当社の採用と育成の方針なので、私のような状況の学生さんにはチャンスではないでしょうか。私は入社できて本当に良かったと思っています。